Quando se fala no que se espera que os ocupantes de um Renault Duster 2018 ganhem em relação aos ocupantes da geração atual do modelo, a primeira resposta, compartilhada com os leitores pela imprensa especializada é: espaço, muito espaço. O carro, que deve chegar ao Brasil em 2018, deve levar até sete pessoas e ganhar cerca de 20 centímetros na carroceria além de sofrer um aumento na distância entre-eixos.
Trata-se de uma bem-vinda atualização do Renault Duster, que, lançado no Brasil em 2011, foi o segundo esportivo utilitário compacto comercializado no país, lançando-se em concorrência ao pioneiro Ford EcoSport. Com a explosão de popularidade que o segmento sofreu desde então – e para a qual o Duster deu sua valiosa contribuição -, novos concorrentes apareceram e ofuscaram um pouco do brilho do carro. Manter-se competitivo nesse contexto é certamente uma tarefa cada vez mais complicada e diferenciar-se dos concorrentes é cada vez mais essencial. Era esperada, portanto, a renovação do conceito do carro, cujo impacto mais evidente provavelmente será no design.
Ficha técnica
Por enquanto, a base que se tem para imaginar o que será o Renault Duster 2018, é a versão de 2017 (confira os detalhes da geração antiga), cuja engenharia básica deve ser mantida com algumas mudanças.
- Direção: hidráulica
- Comprimento 4.315 mm.
- Motores: 1.6 16V, com potência de 118 CV usando gasolina e 120 CV com etanol, associado a câmbio manual de cinco marchas ou 2.0 16V, que desenvolve potência de 143 CV com gasolina e 148 CV usando etanol, e associado (depende da versão comprada) ou a câmbio manual de seis marchas ou automático de quatro velocidades, dependendo da versão.
- Comprimento: 4.315 mm
- Altura: 1.690 mm
- Largura(sem contar os retrovisores): 1.822 mm
- Altura em relação ao solo: 210 mm
- Entre-eixos: 2.673 mm
- Peso: 1202 kg
- Porta-mala com 475 litros
- Tanque de combustível com 50 litros
- Consumos médios de combustível: no caso do motor 1.6, 7,0 Km/l com álcool e 10,3 Km/l com gasolina; o motor 2.0 faz média de 6,4 Km/l com álcool e 9,3 Km/l consumindo gasolina
Preços
Há cinco versões do Duster 2018, três com motor 1.6 e dois com motor 2.0. Os preços sugeridos dessas versões variam entre pouco mais de R$ 69.000 e cerca de R$ 85.500. É bem provável que o modelo 2018 fique mais ou menos nessa faixa de preço.
Concorrentes
O que se sabe do Duster 2018 até o momento coloca-o como um forte concorrente na categoria que o Duster ajudou a consolidar a partir do começo da década, a dos utilitários esportivos compactos. É preciso, no entanto, levar em conta que os líderes do segmento, o Honda HR-V e o Jeep Renegede, continuam com propostas fortes.
Apenas o tempo (com a revelação dos preços e com mais informações sobre os itens de série) dirá se o Duster vai retomar o trono que em algumas ocasiões conseguiu tirar do velho rival EcoSport (confira aqui a ficha técnica do concorrente).
Como sempre, porém, o Renault Duster já é uma alternativa a ser considerada por quem esteja pensando em comprar um utilitário.
Visual
Sabe-se que o Duster sofrerá mudanças no visual, que nunca foi o ponto forte do modelo e deverá sofrer pesada influência dos modelos mais recentemente lançados pela Renault.
Uma das mudanças de design atingirá os faróis, redesenhados e deixados mais estreitos. Espera-se um visual mais redondo e menos quadrado.
Itens de série
Além de mais espaçoso, o Duster deve ganhar novos recursos de entretenimento e segurança, que se juntarão a itens de série que o modelo 2017 já traz, como por exemplo:
- Airbags para motoristas e passageiros
- Alarme
- Volante com altura regulável
- Freios ABS
- Ar-condicionado
- Vidros dianteiros e traseiros
- Computador de bordo (exceto no caso do modelo 1.6 16V Expression (Flex)
- Farol de neblina (exceto no caso modelo 1.6 16V Expression (Flex)
Duas novidades do novo modelo já são conhecidas e bem-vindas. Uma delas é o sistema de multimídia MEDIA NavEvolution. Ele tem tela sensível ao toque de sete polegadas e permitirá controlar o GPS e montar playlists para dispositivos como iPod e MP3 players em geral. A outra novidade conhecida é o Eco Coaching, função que ajuda o motorista a dirigir de maneira que poupe combustível, o que é bom para o meio ambiente e para o bolso.