O Ford Ka é um dos carros populares da Ford. A primeira versão foi lançada em 1997 e o visual não era o dos melhores, recebeu muitos apelidos que provam a não popularidade no quesito de design. A inspiração do formato triangular foi das pirâmides egípcias e é também daí que veio seu nome, que significa “alma” ou “espírito”. O Novo Ford Ka 2017 não tem nada a ver com os primeiros modelos, conta com um visual completamente remodelado, o lançamento do novo Ka trouxe uma nova identidade para o hatch.
As principais mudanças do novo lançamento do Ford Ka 2017 conta com muito mais espaço, novos itens, mais tecnologia. A primeira estilização do visual aconteceu em 2002, mas quem revolucionou o mercado mesmo foi em 2016, quando ganhou uma cara mais próxima dos compactos do mercado atual. Para o ano de 2017, a Ford lança o Sedan Ka+ e ainda mudou a tabela de preços e vários itens da ficha técnica.
Novidades do Novo Ford Ka 2017
Pouca coisa vai mudar da nova versão Ka 2017 em relação ao de 2016. Geralmente, as estilizações feitas pela fábrica de um ano para o outro servem mais para adaptar o carro às reclamações do compradores, mantendo-o melhor equipado ou acabado.
O modelo ficou também mais caro e alguns novos itens para tentar enfrentar seus dois principais rivais – Onix e HB20.
O Novo Ford Ka 2017 conta com:
- Banco traseiro bipartido em todos os modelos;
- O assento do passageiro do meio terá cinto de segurança de 3 pontos e apoio para a cabeça ( itens que passarão a ser obrigatórios a partir de 2020);
- Nova versão SEL Plus com motorização 1.5, sensor de estacionamento e bancos de couro;
- Diminuição do plano de revisões. Não terá mais revisão do Ford Ka versão 2017-2018 dos primeiros 6 meses. Para manter a garantia as 3 revisões iniciais são obrigatórias, cada uma deve ser feita a cada 10.000 km ou 1 ano. A partir da segunda tem um valor de R$ 344,00. A diminuição em relação ao plano de revisões da versão de 2016 foi de 32%;
- Motor com injeção direta para otimizar o consumo de combustível. As médias de consumo melhoraram.
- Câmbio automático opcional, para se igualar aos concorrentes da categoria hatch. Porém normalmente irá vir acompanhado do câmbio manual 5 marchas.
Percebe-se que pouca coisa vai mudar no lançamento em 2017 do hatch da Ford. As principais alterações estão reservadas para o Ka+ ( a versão sedan do veículo), de acordo com a fábrica o novo modelo contará com a opção automática com tecnologia PowerShift para competir de igual para igual com as versões sedan do Onix, da Chevrolet e HB20, da Hyundai.
Sobre o design nada vai mudar, afinal, em 2016 o modelo já teve bastante alterações como a grade maior em formato de boca característico dos carros da Ford que deu um visual bastante imponente ao veículo e vários vincos nas laterais.
Confira aqui o teste drive com o compacto:
Consumo
As médias de desempenho no consumo de combustível melhoraram muito para o hatck Ka. Elas subiram de 14 km/l de gasolina para 15 km/l na estrada. Alguns compradores afirmaram conseguir métricas ainda melhores, chegando a 17 km/l na estrada. Hoje tem uma das melhores marcas entre o setor dos compactos – ao mesmo tempo o mais vendido do mercado. No caso de etanol fica em 11 km/l.
O grande responsável pela mudança é o motor Dragon que segue as exigências de eficiência energética do Inmetro e o novo dispositivo de injeção elétrica que torna o hatch um grande competidor entre os compactos econômicos.
1.0 – média (cidade/estrada) – 10,4 Km/l com álcool
1.0 – média (cidade/estrada) – 15,1 Km/l com gasolina
1.5 – média (cidade/estrada) – 9,5 Km/l com álcool
1.5 – média (cidade/estrada) – 16,6 Km/l com gasolina
O Ford Ka 2017 vem completo já de fábrica. Sua versões mais simples já contém vidros elétricos, travas elétricas, sistema de áudio com conexão Bluethooth e ar-condicionado. Contém também itens que garante uma maior segurança: airbag duplo e sistema de freios ABS e EDB. Confira mais detalhes abaixo:
Ford Ka Se 1.0
Os principais itens de série que se destacam na versão são o ar condicionado, travas elétricas, sistema Isofix para cadeirinhas, rádio com Bluetooth, USB e suporte para celular.
Ford Ka SE PLus 1.0
Por aproximadamente R$ 3mil a mais a versão inclui os itens de série: central multimídia com o sistema Sync (permite conectar o celular ao carro por meio de entrada USB), assistência de emergência, vidros elétricos traseiros e comando de voz.
Ford Ka SEL 1.0
Os itens de série populares são: controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, farol de neblina, retrovisores elétricos, rodas de liga leve aro 15.A versão promete dar mais conforto para quem dirige e alguns detalhes como as rodas leves podem trazer ganhos na potência do motor.
Ford Ka SE1.5
Vem com todos os itens de série do SE Plus 1.0, mas com motorização 1.5
Ford Ka SE Plus 1.5
Vem com todos os itens do SE Plus 1.0, mas com motor 1.5
Ford Ka SEL 1.5
Toda a configuração do SEL 1.0 somado a motorização 1.5
Ford KA +
O Ford Ka + é a versão Sedan do hatch, ele tem boas métrica, mas peca principalmente por conta dos valores não tão bons de desempenho no consumo.
Preços
A Ford manterá os mesmos modelos do Ka 2016 acrescentando a versão SEL e alguns itens de série a categoria. O preço também deve subir um pouco, acompanhando o mercado, mas mantendo valores mais altos do que os concorrentes direitos no mercado de compactos. Alguns dizem que os valores são uma experiência da Ford para ver qual é a adesão do público, mas ainda não se sabe se esse argumento é sustentável.
Teve um aumento de preço no Novo Ford Ka 2017, se comparado com a versão anterior. Mesmo assim existem vários modelos, uns mais caros e outros mais em conta. São eles: E 1.0, SE PLUS 1.0, SEL 1.0, SE 1.5, SE PLUS 1.5 E SEL 1.5. Confira na tabela os valores, juntamente com o preço da versão sedan Ford Ka+
| Modelo | Preço Sugerido |
|---|---|
| SE 1.0 | R$ 40.590 |
| SE Plus 1.0 | R$ 42.690 |
| SEL 1.0 | R$ 46.290 |
| SE 1.5 | R$ 44.490 |
| SE Plus 1.5 | R$ 46.590 |
| SEL 1.5 | R$ 50.190 |
Preços do Ford Ka + (Versão Sedan)
| Ford Ka + (sedan) | Preço Sugerido |
|---|---|
| SE 1.0 | R$ 43.590 |
| SE Plus 1.0 | R$ 45.690 |
| SEL 1.0 | R$ 49.290 |
| SE 1.5 | R$ 47.490 |
| SE Plus 1.5 | R$ 49.590 |
| SEL 1.5 | R$ 53.190 |
Para o mercado de revenda o Ford Ka não é um dos melhores compactos, apesar de não perder muito valor de acordo com a Tabela Fipe, a o modelo não é o que sai com mais facilidade. Além disso, os custeios de revisão da Ford são um pouco mais caros do que o de outras fábricas como os populares de venda Chevrolet Onix.
Se você tem interesse nos carros usados ou semi-novos confira o preço médio do Ka usado, a compra pode compensar para queles que tem orçamento mais apertado. No entanto, ainda vale a pena esperar pelas transformações no lançamento de 2018 para ver se alguns dos principais erros são concertados.
Antes e depois
As alterações do ford Ka 2017 em relação a versão anterior são muito pequenas, não teve nenhuma alteração mecânica e os itens de série são ralos: direção elétrica, ar-condicionado, USB no rádio. Não tem nenhum artigo a mais do que os concorrentes na categoria dos compactos e mesmo assim mantém um preço razoavelmente caro ( R$ 41.990 na mais barata e R$ 53.090 na topo de linha).
Ficha técnica do Ford ka 2017
| Motor | Média de Consumo (cidade/estrada) | Combustível |
|---|---|---|
| 1.0 | 10,4 Km/l | Etanol |
| 1.0 | 15,1 Km/l | Gasolina |
| 1.5 | 9,5 Km/l | Etanol |
| 1.5 | 16,6 Km/l | Gasolina |
Consumo: a consumo na cidade deve ser de 10,4 km/l a etanol e 15 km/l a gasolina. Já na estrada os números sobem para 9,5 km/l a etanol e 16,7 km/l com gasolina. Confira a média do motor no novo Ka 2017 nas versões 1.0 e 1.5:
Potência: 80cv na versão 1.0 e 105 cv no 1.5
Capacidade do porta-malas: 257 litros (pequeno para quem carrega muita bagagem)
Peso: 1007 kg
Capacidade do tanque de combustível: 51litros
Espaço interno: recebe bem 4 adultos e uma criança
Câmbio: manual de 5 marchas
Tempo de 0 a 100 km/h: 10,5 segundos
Velocidade máxima: 182 km/h
Torque: 14,9 Kgfm, a leveza o ajuda a garantir desempenho ainda melhor do que o Ford Fiesta
Rodas: 175/65 R 14
Interior: conta com 21 por objetos bem distribuidos pelo carro
Volante: encaixe fácil e bem posicionado
Direção elétrica
Mesmo sendo um carro leve, no teste de frenagem ele teve boas respostas, o que é mais uma prova da preocupação da Ford em trazer o quesito de segurança e conforto para um carro compacto e com um tom de família. No design a grade frontal alongada faz com que haja imponência e perda de jovialidade – o que pode não ser um ponto ruim, só depende do gosto.
Vale a pena comprar o novo ford ka 2017?
O Ka tem tido decréscimo nas vendas desde 2015, quando fechou o ano como o 5° carro mais vendido no Brasil de acordo com dados da Fenabrave (Federação dos Concessionários). No primeiro trimestre de 2016 as vendas caíram em até 25% e isso não é um bom sinal, se as vendas do Ka continuarem em declínio significará que o valor de revenda pode se tornar ruim, com muita desvalorização.
O carro é um bom carro para quem quer bastante conforto e tem como público principalmente pessoas do mundo analógico, que não se importam tanto para questões de conectividade e interatividade dentro de um veículo. Afinal, este é o ponto mais deficiente do novo Ka. Ele prioriza o conforto e silêncio, mas ainda tem muitos ajustes que se espera concerto para a versão do Ford Ka 2018. Um exemplo é o trocador de marchas, que não é nada macio e as portas pesadas.
No entanto ainda não é possível afirmar que isso aconteça, deve-se perceber como será a saída da nova versão 2017. Se está com o dinheiro separado e não pretende gastar muito é de se pensar em aproveitar os saldões das concessionárias, quando o 2016 estiver saindo de fábrica. A economia pode ser grande, ainda mais com o aumento de preço.
É possível achar ofertas Fork Ka mais em conta qu os preços sugeridos. Além disso, de um modelo para o outro pouca coisa muda em itens de série e quase nada na questão mecânica. O consumo de combustível do Ka 2016 é bom, mas se quer realmente marcas surpreendentes vale a pena investir no 2017 e esperar que a economia te retorne o dinheiro gasto na compra.
Vale a pena estar atento aos concorrentes direitos do carro, o Onix e HB20, nas versões mais básicas do Ka pode ser que os rivais o batam em sentido de tecnologia e preço de compra. O Ka 2017 não tem tela sensível ao toque em nenhuma de suas versões, coisa presente nas superiores do HB20 e Onix.
Por outro lado, alguns itens das versões mais avantajadas o Ka 2017 o beneficiam, é o exemplo do controle eletrônico de estabilidade e também a assistência de ignição em subidas, coisa que só vai aparecer em carros de categoria superior.