Se há um veículo que pode ser chamado de rei das estradas é o Chevrolet Onix, o veículo desenvolvido 100% no Brasil foi líder de vendas no primeiro semestre de 2016, superando o seu principal concorrente HB20, da Hyundai. Apesar do Onix ser um carro que já lançou a versão 2017, os modelos anteriores do carro continuam a ser muito procurados no comércio de veículos usados e semi novos devido a sua popularidade.
Feito inicialmente para substituir o Corsa da General Motors, o Onix conquistou sucesso inesperado e que desperta a curiosidade de muitos interessados sobre o seu desempenho. Certamente a preocupação da Chevrolet foi de atrair o público jovem e fornecer um carro seguro, confortável e bonito para seus consumidores.
Aqui você confere todos os mínimos detalhes sobre o veículo e poderá avaliar por si mesmo se o valor do carro vale a pena.
Neste post estará detalhado os valores e desempenho do Onix 0 km que foi vendido até 2016 e que também pode ser encontrado em lojas de semi novos e usados por todo o Brasil. Se você tem em mente um Onix 2017 novinho clique aqui.
VERSÕES DO CHEVROLET ONIX E QUANTO CUSTA O CHEVROLET ONIX
Atualmente, o Chevrolet Onix pode ser encontrado em cinco versões diferentes dos modelos. Estes foram os tipos do carro vendidos desde o lançamento até 2016. Confira os itens de série de cada versão:
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Chevrolet Onix LS com motor 1.0L SPE/4. – R$ 30.000,00
-Esta versão conta com os seguintes itens de série:
-travas elétrica e direção elétrica;
-alarme anti-furto;
-sistema de freios ABS;
-ar-condicionado;
-chave canivete;
-desembaçador elétrico;
-não vem com computador de bordo.
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Chevrolet OnixLT 1.0L SPE/4 – R$ 31.690,00
-travas elétrica;
-direção elétrica;
-alarme anti-furto;
-sistema de freios ABS;
-ar-condicionado;
-chave canivete;
-desembaçador elétrico;
-não vem com computador de bordo.
Na versão 1.0 o motor se mostrou muito potente, atingindo até 76 cv. No entanto, a versão acaba exigindo mais variações de marchas do que na versão 1.4 em determinados momentos.
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Chevrolet OnixLT 1.4L SPE/4 – R$ 35.290,00 (valor do topo de linha)
-airbag duplo;
-sitem ati-furto;
-direção elétrica;
-ar condicionado;
-cintos de segurança traseiros todos com três pontos;
-chave tipo canivete;
-desembaçador elétrico;
-computador de bordo.
Os itens de série do LT 1.4 permanecem o mesmo a maior alteração é na potêcia do motor, que chega a 80 cv e, consequentemente, exige menos alterações de marchas ao subir ladeiras e garante mais velocidade. No modelo top de linha ( com todos os itens opcionais como a conectividade my link, acessórios internos entre outras regalias) o preço total do veículo continua a ser acessível para a quantidade de diferenciais, segundo opinião de especialistas.
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Chevrolet OnixLTZ com motor 1.4L SPE/4, – R$ 41.990,00
-airbag duplo;
-sitem ati-furto;
-direção elétrica;
-ar condicionado;
-cintos de segurança traseiros todos com três pontos;
-chave tipo canivete, desembaçador elétrico;
-tomada de 12 V;
-transmissão manual de seis velocidades. -
Chevrolet OnixEFFECT com motor 1.4L SPE/4. – R$ 50.190,00
-volante mais grosso;
-direção hidráulica;
-banco do motorista com regulagem de altura;
-alerta de cinto de segurança;
-tela LCD de 10 polegadas;
-conectividade OneStar;
-travas e vidros elétricos dianteiros com comando na chave;
-freios ABS com EBD;
-airbag duplo.
Adicionais Que Não são de série (e o impacto no preço final)
Nas concessionárias é oferecido para as versões restantes 2016 assim como foi nas vendas anteriores do Onix dois pacotes diferentes de adicionais. As opções para o consumidor são:
Para o Onix 1.0 LT com um adicional de R$ 1.400,00 pode ser incluído os opcionais:
- Abertura do porta malas por controle remoto;
- Volante com controle das funções do rádio e telefone;
- Chevrolet MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 7″;
- Integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, Radio AM/FM;
- Entrada USB e Aux-in;
- Função Audio Streaming;
- Conexão Bluetooth para Celular e configurações do veículo.
Para o Onix 1.4 LT com um adicional de R$ 5.200,00 pode ser incluído os opcionais:
- Volante com revestimento premium;
- Controlador de velocidade de cruzeiro com comandos no volante;
- Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual de marchas “Active Select”.
Para o Onix 1.4 LTZ com um adicional de R$ 5.300,00 pode ser incluído os opcionais:
- Controlador de velocidade de cruzeiro com comandos no volante
- Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual de marchas “Active Select”
Os preços mostrados de acordo com cada versão nos tópicos acima representam o valor que estavam sendo vendido para os carros 0 km que devem sair de linha em breve devido o inicio das vendas do Novo Onix 2017. Se você está interessado em alguma das versões que apareceu aqui você pode aproveitar para comprar os últimos modelos da linha ou ver as ofertas de semi-novos.
Confira abaixo o preço Onix usado de acordo com a tabela FIPE original.
Preço Carro Usado (Tabela Fipe)
Onix Hatch LS 1.0 8V Mecânico
| Ano/modelo | Código FIPE | Preço (R$) |
| 2013 Gasolina | 004423-7 | 29.202,00 |
| 2014 Gasolina | 004423-7 | 30.443,00 |
| 2015 Gasolina | 004423-7 | 33.132,00 |
| 2016 Gasolina | 004423-7 | 34.664,00 |
| Zero KM a gasolina | 004423-7 | 38.321,00 |
Onix Hatch LT 1.0 8V
| Ano/modelo | Código FIPE | Preço (R$) |
| 2013 Gasolina | 004424-5 | 31.225,00 |
| 2014 Gasolina | 004424-5 | 33.171,00 |
| 2015 Gasolina | 004424-5 | 34.766,00 |
| 2016 Gasolina | 004424-5 | 37.555,00 |
| Zero KM a gasolina | 004424-5 | 41.662,00 |
Onix Hatch Effect 1.4 8V
| Ano/modelo | Código FIPE | Preço (R$) |
| 2015 Gasolina | 004460-1 | 41.741,00 |
| 2016 Gasolina | 004460-1 | 43.415,00 |
| Zero KM Gasolina | 004460-1 | 49.636,00 |
Vantagens e Desavantagens das duas Compras
As vantagens de comprar um Onix usado é que a sua mecânica se conserva muito bem, o que significa que não terá pouca perda em desempenho do veículo devido a idade do carro. Do ponto de vista do comprador, o Onix é um dos carros com melhor valor de revenda, um ponto forte para quem pretende adquirir o hatch.
A decisão de comprar um Onix novo ou usado acaba dependendo muito da disponibilidade financeira do comprador. Se houver possibilidade de investimento no 0km, melhor. Por outro lado, é compreensivo que o valor do carro é um pouco inacessível.
Se o receio de comprar um Onix usado é devido a problemas com mecânica e a desvalorização do veículo, pode ficar tranquilo. Afinal, este veículo é muito fácil de ser vendido e promete pouca manutenção e/ou desgaste.
Outra coisa que precisa ser avaliada é que, ao comprar o carro novo, pode-se ter até 3 anos de garantia, coisa bem difícil – até inviável- de negociar no mercado de usados.
Desempenho geral do veículo e o que considerar na hora da escolha
Antes de fazer a escolha do Seu Novo Grande Carro, você não pode deixar de considerar a ficha técnica completa do veículo. Aqui será listado os pontos de destaque do veículo apurados de acordo com avaliadores especialistas e opiniões do dono.
Sobre o preço: A maioria dos especialistas elogia muito o Onix por se tratar de um carro com muita performance e ótima finalização. No entanto, o preço é um pouco inacessível para a maioria dos consumidores de compactos. Outros,dizem que a oferta de itens de série não condiz com o valor de investimento.
Sobre a aceleração: Por meio da aceleração é possível medir a potência do motor e descobrir se ele vai deixar o consumidor na mão ou não. A aceleração do Onix 1.0 é a seguite:
Aceleração do Onix
0 – 11 km/h (s) 15,0
0 – 400 m (s) 19,5
0 – 1.000 m (s) 36,5
Retomada da velocidade
40 – 80 km km/h (3ª marcha) 15,0
60 – 100 km/h ( 4ª marcha) 15,1
80 – 120 km/h (5ª marcha ) 28,1
As taxas se apresentaram dentro do esperado para a categoria dos compactos e mostra ser um carro bastante eficiente em potência, mesmo na versão mais básicas.
O valor de revenda: a tabela FIPE para o Onix é um dos pontos mais fortes do carro. O veículo já chegou a ganhar até prêmio em 2015 do melhor valor de revenda e promete permanecer no ranking por mais muitos anos. Por tanto, aquele que comprar o Onix pode ter certeza que pouco perderá sobre o valor do investimento se quiser vendê-lo posteriormente.
Os itens de série: apesar das versões mais “peladas” não contarem com diversos itens de série devido ao que se espera pelo valor de investimento, a direção hidráulica, airbags e freio ABS em todas as versões são um dos diferencias do veículo.
Um dos seguros mais baratos: a revisão e seguros do Onix são uma das mais baratas do mercado. Afinal, a mecânica do carro é muito confiável. Nenhum dos compradores fizeram reclamações sobre itens que não funcionavam ou tinham qualquer complicação. Além disso, a suspensão e estabilidade do carro garante que ele desgaste menos.
O maior espaço de entre eixos do segmento: O espaçamento entre os eixos do Onix é de 2,528 m , isso significa que o carro tem uma excelente estabilidade, garantindo bastante conforto e segurança para o condutor do veículo. Essa estabilidade foi percebida pelos avaliadores até mesmo em pista molhada e sob alta velocidade. Quanto maior o espaço entre as rodas dianteira e traseira, mais fixo o carro fica ao chão, garantindo assim um desempenho mais efetivo do sistema de frenagem.
Espaço interno: O espaço interno do veículo também é maior devido ao espaçamento entre os eixos. Os passageiros de trás podem se acomodam bem.
Visibilidade: apesar dos vidros de trás serem um pouco menores do que em outros carros não prejudica a visibilidade.
Câmbio curto: o engate na troca de marchas do Onix é bem curto, o que faz com que o motorista consiga adquirir mais velocidade em menos tempo, devido a otimização do funcionamento do motor. Além disso, o câmbio foi muito elogiado por sua maciez e pelo design da manopla, que pode ser cromada.
Conectividade My Link: A conectividade My link, difícil de encontrar até em carros de categoria superior, é um grande diferencial do Onix. Ela é feita principalmente para atrair jovens. Na tela de 10 polegadas é possível compartilhar dados e aplicativos do Smartphone com o carro. Enquanto dirige, pode-se ver um GPS, responder uma mensagem ou sincronizar o Spotify, por exemplo.
Silencioso: Para quem está dentro do carro, pouco se escuta de ruídos do motor ou de suspensão batendo.
Suspensão bem acabada: mesmo em ruas com bastante desnível, a suspensão mostrou ótimo desempenho e pouca variação, fazendo com que o motorista tenha uma experiência confortável e pouco perceba a situação irregular da rua.
Porta malas adequado: O porta malas tem um espaço suficiente para não deixar o carro muito grande, aproveitando bem o espaço do compacto. O porta malas do Onix conta com volume de 280 litros.
Pontos negativos:
- Valor inacessível
- Mecanismos de vidro elétrico são posicionados longe das mãos do condutor, provocando dificuldades no manuseio
- O banco do meio passageiros na versão LT e LS só consta com cinto de dois pontos
- O teto é baixo na parte traseira do carro, o que pode ser prejudicial para passageiros que tenham de 1,80 m para mais
- Túnel muito alto no chão traseiro do carro deixa o passageiro do banco do meio desconfortável
- Inclina um pouco mais do que o desejável em curvas muito fechadas
- Opção de banco com variação de altura: Permite ao motorista mais comodidade e conforto ao dirigir
POR BAIXO DO CAPÔ: CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E DESEMPENHO DO ONIX
Pela ficha técnica, é possível entender o consumo de combustível do Chevrolet Onix que tem um tanque de combustível de 54 litros:
- Os motores 1.0 possuem potência de 78 cv para gasolina e 80 cv para etanol (álcool),
- Os motores 1.4 possuem potência de 98 cv para gasolina e 106 cv para etanol (álcool).
O câmbio do automóvel pode ser manual de cinco marchas, mas também automático de seis velocidades – este último só está disponível para as versões 1.4.
O consumo de combustível do Onix é moderado. Para áreas urbanas o consumo pode ser especificado abaixo:
- Para versões 1.0 é de 7,6 km/l de etanol e 9,7 km/l de gasolina,
- Para versões 1.4 é de 8 km/l de etanol e 9,1 km/l de gasolina.
Já em relação ao consumo rodoviário, o consumo é:
- Para versões 1.0 é de 11,2 km/l de etanol e 15,6 km/l de gasolina,
- Para versões 1.4 é de 11 km/l de etanol e 14,3 km/l de gasolina.
DESIGN EXTERIOR E INTERIOR
O hatch da Chevrolet se tornou ousado: curvas que chamam atenção para o para-lamas, além de linhas que desenham os faróis.
O Chevrolet Onix conta com a opção de três kits de personalização: adesivos decorativos para o painel e carroceria para trazer a sua personalidade ao automóvel.
Além disso, o Onix conta com:
- Rodas de aço 14” para as versões 1.0 e 15” para as versões 1.4,
- Calotas integrais na cor prata – a versão doChevrolet Onix LTZ possui rodas de alumínio 15” com detalhes em preto e face diamantada,
- Faróis esportivos com máscara negra e detalhes na cor Ice Blue – exclusivos para LT 1.4 e LTZ. Essa nova cara dos faróis, de acordo com os próprios designers do modelo, foi uma inspiração dos carros futurísticos do filme Tron, lançado em 2010.
Já o interior do Onix preza pelo conforto e personalidade:
- Também vem com três kits diferentes para personalizar: Joy, Race e 24 Horas. O painel vai ser um diferencial!
- Bancos de tecido,
- Detalhes de acabamentos coloridos dos bancos,
- Direção hidráulica,
- Painel Dual Cockpit com ponteiro de voltagens do motor analógico e velocímetro digital em luz azul com um tom bastante interessante, aparentando um veículo de setor superior.
- Central multimídia MyLink,
- Airbag frontal duplo – para o motorista e passageiro,
- Abertura e fechamento remoto dos vidros elétricos, bem como das travas de portas e porta-malas (através da chave-canivete – para as versões LT)
- Acabamentos interiores com vários vincos, o que garante uma design diferente, mais bem trabalhado.
Vale a pena comprar?
Sem dúvidas, vale a pena comprar o Onix. Os itens que se destacam são a durabilidade, desempenho excelente e, é claro, o alto valor de revenda. No entanto, o que é preciso considerar na hora da compra é a concorrência.
O Onix certamente bate alguns dos seus principais concorrentes, como o Fiesta ou o Etios, mas para a maioria dos especialistas o Onix compete de igual para igual com o HB20.
O fator de desempate entre os dois compactos seria o seguro e manutenção que para o Onix é mais barata. No entanto, o HB20 não deixa de cair na graça dos carros mais competitivos do setor. A recomendação é tirar a dúvida no test drive.